Leichter Panzerspähwagen
| Leichter Panzerspähwagen | |||
|---|---|---|---|
 En ødelagt Sd.Kfz. 222 panserbil | |||
| Type | Panserbil | ||
| Produsent | Auto Union, F. Schichau | ||
| Produsert | 1935 - 1944 | ||
| Mannskap | 3 | ||
| Tekniske data | |||
| Lengde | 4 800 | ||
| Bredde | 1 950 | ||
| Toppfart | vei: 80 km/t ujevnt terreng: 40 km/t | ||
| Motor | 3,8 l Horch bensinmotor | ||
| Motoreffekt | 90 hk | ||
| Vekt | 4 800 kg | ||
| Rekkevidde | 347 km | ||
| Annet | |||
| Hovedbestykning | 1 × Maschinengewehr 34 (for Sd.Kfz. 221) 1 × 2 cm KwK 30 L/55 maskinkanon (for Sd.Kfz. 222) | ||
| Annen bestykning | 1 × Maschinengewehr 34 (for Sd.Kfz. 222) | ||
| Pansring | front: 14,5-30 mm, sider og bak: 8 mm | ||
Leichter Panzerspähwagen («Lett pansret oppklaringskjøretøy») var en serie av lette 4 x 4 panserbiler produsert i Tyskland fra 1935 til 1944.
Kjøretøyene ble utviklet av Eisenwerk Weserhütte i Bad Oeynhausen. Chassiset ble laget av Auto Union i Zwickau og montert av F. Schichau i Elbing og Maschinenfabrik Niedersachsen i Hannover-Linden.
De brukte standard sPkw I Horch 801 (tung bil) chassis med et vinkelformet pansret karosseri og tårn.
Den 3,8 liters bensinmotoren med 90 hk var plassert bak i bilen og ga bilen en topphastighet på 80 km/t på landevei og 40 km/t i terrenget. Bilen hadde en maksimal rekkevidde på 347 km.
Panservognen ble brukt av oppklaringsenheter i panserdivisjonene. Den fungerte utmerket i land med gode veier, slik som i Vest-Europa, men på østfronten og i Nord-Afrika ble denne typen kjøretøyer svekket av sine forholdsvis svake kjøreegenskaper i terrenget. I disse kampområdene ble den gradvis erstattet av Sd.Kfz. 250 halvbeltekjøretøyer. Sd.Kfz. 250/9 var en Sdkfz med samme tårn som Sd.Kfz. 222.
Sd.Kfz. 222 ble gjennomgått nøye av sovjetiske designere før de utformet den tilsvarende BA-64, en lett panserbil.
Pansring
[rediger | rediger kilde]Fronten og sidene var opprinnelig laget av 8 mm stålpanser og på toppen, bunnen og bak var det samme type plater på 5 mm. Støpte plugghull erstattet senere hull skåret ut av panseret. Tårnet var åpent i toppen, og de ble utstyrt med stålrist som beskyttelse mot håndgranater.
Varianter
[rediger | rediger kilde]
- Sd.Kfz. 221
Grunnmodell og første produksjonsserie av panserbiler som ble bygd på et standard chassis til militær bruk. Sd.Kfz. 221 var utstyrt med et enkelt 7,92 mm Maschinengewehr 34 (MG34) maskingevær, hadde en besetning på to mann og firehjulstrekk. Pansringen var opprinnelig 8 mm tykk, men ble senere økt til 14,5 mm.
- Sd.Kfz. 222
Denne versjonen av Leichter Panzerspähwagen var utstyrt med en 2 cm KwK 30 L/55 kanon og et 7,92 mm MG34 maskingevær. Det tredje besetningsmedlemmet var skytteren, som frigjorde vognkommandøren fra denne oppgaven. Noen versjoner hadde en 28 mm panserbrytende kanon. En prototype hadde en 50 mm kanon. Det ble produsert to eksemplarer av denne prototypen.
- Sd.Kfz. 223
En radiobilutgave som i likhet med 221 var utstyrt med et 7,92 mm MG34 maskingevær. Den hadde ekstra radioutstyr og en stor rammeantenne på taket. Det ble produsert over 500 Sd.Kfz 223.
Eksterne lenker
[rediger | rediger kilde]- (en) Leichter Panzerspähwagen – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
- (en) Leichter Panzerspähwagen – galleri av bilder, video eller lyd på Commons
- Kjøretøyer fra andre verdenskrig (engelsk)
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 221 (engelsk)
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 222 (engelsk)
- www.warwheels.net – Sd.Kfz. 223 (engelsk)
